一、BMS
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1、锂电池需要BMS：
安全需求：
①、“娇气“一次放电就会造成电池的永久损坏。
②、极端情况下，锂电池过热或者过充电会导致热失控电池破裂甚至爆炸。
③、需要BMS来严格控制充放电过程避免过充、过放、过热。
功能需求：
①、锂电池在使用过程中需要知道电池的SOC参数，通过SOC预测电池的剩余电量。
②、BMS能够通过均衡改善不一致性，
提升锂电池整体性能。
③、电池在不同的温度下会有不同的工作性能，锂离子电池的最佳工作温度为25~40℃。
二、BMS技术
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三、系统思维
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四、 软件技术
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1、基于模型开发的绝缘阻值估算方法：
自主研发的绝缘阻值估算算法利用了基于模型开发的技术：过建立等效电路模型，结合仿真大数据，实现了电池系统
绝缘阻值在线估算，估算结果稳定、快速、准确，并且理论上能够覆盖任意电压范围，面对不同车型、不同等级的电
池系统都具有很强的可移植性。批量应用到江南T11、云100等车型上。
2、智能充电算法：
目前市面上的充电策略一般都是在所有充电初始工况下均以恒定的电流充电，没有考虑充电时的温度是否过高、充电
时间是否过长等问题，缺乏一套优化充电的评价体系以及优化充电电流的控制方法。
自主研发的智能充电算法实现了一种优化充电策略，此 策略涵盖一套合理的优化评价标准，同时能 够根据车辆的实
际情况，在不同的充电初始状态（不同温度、SOC等）根据优化评价标准估算出最优充电电流，既能保证充电安全，
又能最大限度地提高充电效率。
五、PACK技术
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1、电池包结构设计：
电池包结构是指将多个电芯，电池保护板，电池辅料，电池连接件，电池盒外壳。通过3D软件绘图设计出来，最终实
现和想象中一样的PACK电池包结构。
2、电池包结构PACK设计涉及避免：
①、电池包结构PACK设计涉及到许多层面：比如机械结构设计，要考虑强度，抗震，散热/加热，防水，防尘等；要考虑
电气设计，要考虑安规，EMC安规等。
②、还要考虑锂电池管理系统设计，要考虑过冲，过放，过温，检测精度，电池均衡等，要确保电池安全可靠都是要经过
合理设计和市场印证的。
六、电池系统产品
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1、电池包系统应用：